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MEIOS DE TRANSPORTES
Na atualidade os meios de transportes são fundamentais para a economia das nações.

TRANSPORTES TERRESTRES

A) –FERROVIÁRIO

SURGIU COM A REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
1ª FERROVIA – INGLATERRA 1825
VANTAGENS=
•Grande capacidade no transporte de cargas e passageiros
•É mais econômico que o rodoviário
•Possui diversas opções energéticas( Vapor, diesel, gasolina,eletricidade)
•O material rodante é de longa duração;
•Os trens modernos podem atingir grandes velocidades.
•Desvantagens – alto custo da construção.
Eua, Canadá, países da EU e Japão, são os países com a maior malha ferroviária.Nos países africanos e no Brasil as ferrovias são periféricas, ligam as áreas produtoras ao porto exportador.

B)-TRANSPORTE RODOVIÁRIO

•É o mais utilizado no mundo (cargas/passageiros).
•VANTAGENS:

• A eficiência, rapidez e possibilidade de deslocamento de carga sem baldeações.
  DESVANTAGENS:


• custo da manutenção, consumo de combustível , pequena capacidade de carga e segurança.
  
• É o transporte com maior número de acidentes no mundo.

C)-TRANSPORTE AQUÁTICO
•USADO DESDE DO INÍCIO DA CIVILIZAÇÃO.
•VANTAGENS = ser barato, seguro e grande capacidade de carga
•DESVANTAGENS = ser lento e exigir uma infra-estrutura complexa para construção de eclusas,portos, dragagens e sinalização.
•Pode ser = fluvial, marítimo e lacustre

D)-TRANSPORTE FLUVIAL
•É o mais barato.
•Possui grande capacidade de cargas
•É muito econômico para grandes distâncias
•Apresenta relativamente pequeno consumo de energia.
•Exige = rios caudalosos, de planície e exorreicos para ligação oceânica.
•É o mais utilizado pelos países como Rússia, Europa Ocidental, China e Eua.
•Rios mais navegados do mundo – Rio Mississipi e São Lourenço (Eua/Canadá)
•Rio Amazonas , Rio do Prata, Rio Reno e Volga.

POTÊNCIA E CARGA

Um HP ( cavalo vapor) puxa:

•150 quilos numa rodovia

•500 quilos numa ferrovia

•4.000 quilos numa hidrovia

CONSUMO DE ÓLEO DIESEL(1 L)
•VIAS DE TONELADAS TRANSP.
•TRANSPORTE POR KM
• RODOVIA 30
•FERROVIA 125
•HIDROVIA 575

E)-TRANSPORTE MARÍTIMO
É o mais utilizado para a movimentação intercontinental de cargas.
É fundamental para EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO.
Após a II Guerra Mundial foi modernizado , navios especializados “petroleiros-graneleiros” e os porta- container(embarcações informatizadas com mínimo de pessoal empregado).
Preços impostos por um grande cartel de armadores( donos de navios).

F)-TRANSPORTE LACUSTRE(LAGOS)
•Utilizado em alguns países
•Nos Grandes Lagos ( Superior, Michigan,Huron, Eriê e Ontário) utilizado tanto pelos Eua como pelo Canadá;


G)-TRANSPORTE ÁEREO
É um sistema rápido , seguro e caro, sendo o
mais utilizado como transporte de
passageiros intercontinental. E cada vez
utilizado para transporte de cargas.

OS TRANSPORTES NO BRASIL
•No Brasil , apresenta o predomínio do transporte rodoviário sobre os demais sistemas tanto para carga como passageiro.
•Histórico.1854 – 1ª ferrovia Estrada de Ferro Mauá
•1926 – Governo de Washington Luis – construção da Rodovia Rio- São Paulo.
•1927 – criação da Viação Aérea Rio-Grandense
•1974 – Metrô linha norte –sul São Paulo.

TRANSPORTE RODOVIÁRIO NO BRASIL
•Causa- Influência das Indústrias automobilísticas.
•Na atualidade a malha rodoviária está sucateada, em péssimo estado de conservação e muitas com a capacidade de escoamento saturada
•Governo está privatizando as principais rodovias do país.
•As concessionárias, restauram,executam melhorias e cobram pedágios.

CONTINUA...